平尺还压在右侧动力舱的基准边上，陈衡把红铅笔插回口袋。
“三道焊缝全刨开。”
大刘提起碳弧气刨枪，把电缆往脚边收了收。
“我没意见。刨开就得重新校形，补焊、探伤一道都不能少。”
“进度往后排。你沿原焊缝中心走，别伤底板母材，我守着切口，深了叫停。”
“行。先把千分表撤远点，铁渣钻进表头，量出来的数不如拿眼睛瞧。”
碳棒贴上焊缝，熔融金属被压缩空气吹向挡板，火花沿水泥地滚出去。
三道焊缝逐条露出根部。
大刘关掉气刨枪，用手套蹭过切口边缘。
“根部清出来了，母材没伤。渗碳层得磨净，露金属光泽。”
“先磨，再测释放量。约束一去，钢板还要往外走，千斤顶别急着上。”
砂轮清完切口，千分表重新架好。大刘推了推表座，确认磁座没松，才转动表盘调零。
表针停稳，他在记录本上划了一道。
“又放出去零点二。原来鼓多少，现在差不多全回来了。这块板还记着那股劲。”
“向内预顶零点五，夹紧后预热，到工艺温度分段补焊。每焊完一段停下报数。”
大刘没去搬千斤顶，先把零点五写在工艺卡空白处。
“顶过头怎么办？载荷一卸，回弹不够，基准面就向里凹了。”
“前三道焊缝的收缩量都在记录里。第一段少给热输入，表针到中值就不再加力。”
校正整整占了两天。
第一段焊完，表针向内走了零点一二。大刘刚换好焊条，陈衡伸手拦住。
“温度没下来，两边先散匀。”
“又等。”
“抢这十分钟，后面赔的是两天。”
最后一道焊缝收尾，大刘摘下护目镜，用袖口擦过额头。
“表上向内零点四八。千斤顶拆不拆？”
“先卸一半，看回弹方向。老马，吊索留着，保持松弛，只作保险，不能吃力。”
千斤顶卸掉一半，表针朝基准线回移，走过大半行程慢下来。
陈衡抬手让他停住，看了十几秒，才示意继续。
支点退出，表针又走了一小段，停在零位附近。
沿动力系统安装基准逐点复测，大刘跟在后面报数，报一个就在记录本上画一个记号。
最后一个测点读完，他核了一遍表盘。
“最大偏差四丝。压进公差里了。”
“填进返修记录，静置满二十四小时再复验。”
大刘把焊枪搁到工装台上，顺着钢板坐到地面，腿伸在工具箱旁边。
“让我歇会儿。两天全耗在这一毫米上，我现在看焊枪都眼疼。”
车间里只剩测温记录员翻工艺卡的响动。
二十四小时之后，老周做完硬度复测，磁粉没有裂纹显示，超声也没有超标反射。
三份合格记录到手，当天下午开了第一次总装班前会。
原来项目组的五个人站在前排，刘厂长抽来的十二名骨干全部到场。
陈衡展开名单。
“两名焊工，三名钳工，两名电工，一名漆工，四名装配工。临时编入战车项目组，先报工种和工号。”
队伍里年纪最大的老师傅往前站了半步。
“钳工，二一七。我十六岁进厂，装了四十来年机器。”
他把一摞刚发下来的流程卡拈了拈厚度。
“就一样，我从没在纸上签过字。手里的活我认，签字我不认——出了事，这纸就是拴人的绳。”
“这次绳往两头拴。”陈衡把卡片翻到检验栏，“你签的是你干的那一项。别人在你后面干坏了，卡片能证明不在你手上。”
老钳工没吭声，手指在铅字凹痕上来回摸了两遍，把卡片收进工装口袋。
队尾的年轻人接着报工号。
“去年进厂的学徒，跟装配组。拿不准的地方我先问师傅。”
“编号零一到一八七，工序名称、操作要点、检验标准、责任人签名栏都在上面。做完一项，验收一项。”
大刘翻到第一张，用指甲点住编号。
“零一，装动力系统基座。四块钢座板固定在底板加强筋上，高强螺栓按扭矩锁紧。这项我领。”
“每块座板先查贴合面。塞尺能进去就不许拧，别拿螺栓硬拉。”
四块基座复测合格，大刘拿起扭力扳手。
“从左前角开始，对角顺序，拧完一颗报工号。”
扳手咔嗒一声，他握着手柄停了半拍，手腕还搭在原位。
“这颗到扭矩了。手上总觉得差一点，再带一下？”
“响了就停。工具的数比手感靠得住。”
基座验收结束，天车吊起修好的V型柴油发动机。
八根钢索逐渐吃力，机体离开运输架十厘米。
“老马，停住。吊点受力先查，索具没找正不能往车体上送。”
“八根都吃上了，吊点没偏。”
“慢车向前，越过侧板再下降。我一次只给一个手势，没看清就停车。”
老马盯着手势，每次只降几厘米。四只机脚落上基座，底板传出一声金属轻响。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！大刘俯身查四角，塞尺刚碰到左后机脚就停下。
“左后差一点。先别穿螺栓。”
“吊索留着。输出轴要先和动力舱传动基准对中，把工艺心轴和百分表架拿来。”
盘完一圈，陈衡把最大读数和最小读数记进流程卡。
“零点零八。后面还要接变速箱和分动箱，这个数不能交。”
大刘从垫片盒里挑出一片。
“垫左后机脚，先试零点零五的钢垫片。”
机脚重新锁紧，心轴又盘一圈，表针摆幅明显收窄。
“零点零三五。再往下调就得反复拆机脚。”
陈衡看了眼表盘，在实测值后面签下名字。
“够了。垫片厚度记上，四颗螺栓重做防松标记。”
传动系统随后进场。大刘把两名钳工叫到车体旁。
“顺序别乱。变速箱、分动箱、转向差速器，最后才是两侧传动箱。”
“接口照图纸上的工艺处理？”
“先清洁，再涂密封胶。定位销到位以后对角拧紧，谁也不许把一侧螺栓一次拧到底。”
从下午装到深夜，转向差速器的一根定位销卡在孔口。
大刘量完销子外径，又用内径量具复测定位孔，把铜锤按回工具箱。
“别敲。这根大了四丝，硬砸进去要拉伤孔壁，以后拆都拆不出来。”
旁边的钳工往孔口看了看。
“孔扩一下省事。”
“孔是安装基准，动不了。销子送外圆磨床修到配合尺寸。你们把另外三根全部复测。”
深夜的总装车间只亮四盏工作灯，光全落在底盘周围。
大刘蹲在车体边，把润滑脂薄薄抹进侧传动箱轴承。
“脂别填满，留运转空间。装多了温度一升，会从密封边往外挤。”
“知道。薄铺匀，滚动体转一圈都能带到。”
他用棉纱擦净手，把手背贴上刚装好的轴承外圈，慢慢转了半圈，停住。
“这个有点紧。明天松开重装。”
“你手上量出来的？”
“十四岁进厂当学徒，前后跟过五个师傅。这活干久了，紧半丝手上都硌得住。”
大刘转了转发酸的手腕，看着装了一半的底盘。
“厂长这回抽人抽得太急。十二个骨干，一句话就从别的车间拽过来，往常调两个人都得磨半个月。”
陈衡从流程卡上抬起头，正要开口，东门被人推开。
刘厂长披着旧军大衣走进来，手里拎着一只保温饭盒。
“你们两个再不吃饭，人先趴下。食堂早关了，这是你嫂子包的。”
饭盒打开，两碗馄饨还冒着热气。
大刘接过碗，先喝了一口汤。
“厂长，半夜送馄饨，总不能只为看我们装到哪一步。有事您说，省得我吃着惦记。”
刘厂长沿车体看过已经装好的部件，隔了几秒才开口。
“省里刚来的电话。北京有人要到厂里看样车。”
陈衡放下筷子。
“上次论证会那批人？”
“规格比上次高。省里让我们尽快拿出能看的样车，日程等北京通知。”
大刘嘴里的馄饨还没咽下去。
“来的是谁？”
刘厂长合上饭盒盖，把扣环压紧。
“丁副总长本人。”