旧台架的第一根横梁刚切下来，大刘便拿着新图纸追到陈衡旁边：“真一段都不能留？没开裂的横梁拆下来，重新焊到新底座上，也能省几天工夫吧？”
陈衡把红笔落在承重焊缝旁边：“受过四小时载荷，内部有没有损伤，谁也说不准，旧件全部停用，新台架照新工艺做，每条承重焊缝都得检查。”
“每条都查，五天肯定干不完，表面清理以后先做渗透，几处主承重接头还要送探伤室做射线抽检，进度那边又得来催。”
“让他们找我，工期可以顺延，检验不能省，发现裂纹便整座停工，查焊材，查工艺，再查同批焊缝。”
陈衡用红笔圈住几处主承重位置：“裂纹出在这里，或者确认属于同源缺陷，整座返工，没商量。”
大刘看着满图的红圈，把图纸卷到腋下：“行，我带焊工连夜做，不过先说好，这回焊条得敞开供应，别干到半夜又让我去仓库敲门。”
焊工分成两班，连续干了五个通宵，新台架才算完成。
大刘把最后一个空焊条箱踢到墙边：“连试板和返修用掉的算上，将近一百公斤，全填进这座架子了，再查出裂纹，我先查焊工的手。”
“先查焊缝，人的问题放在数据后面说，外观检查，渗透检查和主接头抽检全部合格以前，发动机和变速箱都不许往上吊。”
当天下午，新台架完成外观检查，渗透检查和主承重接头抽检，没有发现裂纹显示。
陈衡在检验记录上签下准予安装四个字，把四小时传动复验排进悬挂第一批试样入炉后的空档。
台架返工没有停下其他工作，陈衡把悬挂图纸铺开：“趁设备没法联调，先把扭杆悬挂定下来，拖到车体总装以后再改，横隔板都得重新开孔。”
大刘看着剖面图，用铅笔点了点扭杆：“这根杆一头固定在车体上，另一头接摆臂，负重轮一抬，它便跟着拧，对吧？”
“对，负重轮上下运动，摆臂带动扭杆扭转，冲击先由扭杆的弹性变形承受，再让减振器把振动压下去，车上不用布置整套钢板弹簧。”
“图上看着省地方，材料可不好找，这么细一根杆，既要托住车重，又得跟着负重轮来回拧，普通弹簧钢能撑几次？”
“撑不了预定寿命，现有牌号的弹性极限不够，疲劳性能也差，按工况计算，至少要承受数十万次扭转循环。”
陈衡翻开材料手册，圈出选定的牌号：“中途折断，一侧悬挂便会失效，这种材料国内还没批量生产，只能自己试制，合金配比和热处理都得从试样开始摸。”
大刘把手册推了回来：“嘶，这活得找老周，我会锻会磨，可你让我看金相组织，我盯半天也只认得亮点和黑点。”
材料实验室的小电炉升温后，老周守着仪表问道：“配比还按你昨晚算的数？这炉子容量小，多添半勺，成分就可能偏出去。”
“按记录称量，合金料分批加入，温度到点再保温，出炉立即登记，别靠炉前颜色判断。”
“回火温度呢？”
“第一炉先走原定曲线，结果出来以后再调，一次改动太多参数，试样断了也找不到原因。”
第一炉试样冷却后被夹上扭转试验机，大刘刚把刻度读到设计角度的一半，试样便发出一声脆响。
两截断样落进托盘，大刘捡起来翻了个面：“才到一半，这断口平得发亮，材料是不是配坏了？”
“别急着定，切一小块做金相，剩余断口保留，配料记录和炉温记录全拿过来，先看证据。”
老周看完金相照片，用铅笔点住其中一片区域：“组织偏硬，回火没走透，硬度够了，韧性差得多，这样做成扭杆，上车跑不了几次。”
陈衡在工艺曲线上改了两个数字：“回火温度提高三十度，保温延长一个小时，其他参数不动，第二炉只验证这两项。”
大刘把断样放回托盘：“温度提上去，硬度也会往下掉吧？”
“会降，所以出炉以后先测硬度，再做扭转，两个指标全得过，少一个都不能装车。”
第二炉试样扭到设计角度的一点二倍才断，大刘在记录纸上画下一道横线，又核了一遍刻度。
“这一回多撑了两成，装车总该够用了吧？”
“静扭余量只有两成，碰上冲坑或者单轮悬空，载荷就可能越线，设计不能贴着断裂点走，继续做第三炉。”
“还提高回火温度？”
“不能再提，第二炉硬度已经接近下限，合金配比略作调整，保温沿用第二炉，先把韧性往上推。”
老周看了一眼材料箱：“墙边那些料只够再开半炉，这一炉要是还不成，下一批合金料可没这么快到。”
“所以参数只改一项，记录照旧，不能因为材料少便把试验步骤省掉。”
第三炉试样完成时已到凌晨三点，老周扶着炉门说道：“温度已经降下来了，今晚还测？等天亮也不差这几个钟头。”
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！“炉次记录和操作人员都在，设备状态也没变，先让值班检验员复核零点和夹具，今晚只做这一组，结束立即停机。”
陈衡把试样装进夹具：“谁手上发飘就换人，不能拿疲劳操作换数据，你们盯刻度和试样，我来加力，发现表面起皮或者夹具滑移，马上喊停。”
大刘贴近刻度盘：“设计角度到了，试样没响，继续。”
“载荷别跳着加，每次增加一格。”
“一点一倍通过，一点二倍也过了，还往上走？”
“按试验卡继续，这根是破坏样，不到一点五倍不能停，达到一点五倍还不断，再逐级找极限。”
指针越过一点四倍，继续向前移动，试样到了设计角度的一点五倍，才在夹具中间断开。
老周先看了一眼墙边剩余的合金料，这才接过断样。
大刘取下两截试样，对着灯光看了几遍：“这回颜色发暗，断面还有纤维纹，跟第一炉完全两样。”
“这是韧性扭转断口，断面呈纤维状，颜色暗灰，塑性比第一炉高得多。”
老周把断样摆到编号牌旁边：“静扭极限到了设计角度的一点五倍，疲劳寿命还得看循环试验，不能守着一个断口猜结果。”
陈衡在炉次记录上写下候选工艺四个字，又将剩余试样分成两组。
“一组复测硬度和静扭，另一组上循环扭转台，达到规定循环次数以后再做磁粉检查，三项全过，才能定试制工艺。”
循环扭转台连续运转了三天，每到规定节点便停机检查。
第三炉试样达到预定循环次数后，表面没有出现裂纹显示，刚度变化也控制在限值以内。
老周把硬度，静扭和耐久三份记录叠在一起，推到陈衡面前。
陈衡逐项核对，确认编号和炉次无误，才在记录上签字：“先定试制工艺，正式扭杆还要复验，材料过关只算第一步，表面加工差一点，疲劳寿命照样保不住。”
大刘把扭杆毛坯架上磨床：“图纸上这道粗糙度标得够高，成品得照出人影，我得从粗磨一路换到最细砂轮，中间少一档都可能留纹。”
“砂轮每换一次都要修整，磨削量分开控制，花键根部少吃刀，那里应力最集中。”
“机床磨完还不算吧？”
“还要用研磨膏手工抛光，表面不能留下横向纹，检查时沿圆周换着角度看。”
大刘在磨床前守了一整天，最后拿绒布擦净扭杆：“你过来照照，连我的缺牙都能看见，这回总算达到镜面了吧？”
陈衡沿扭杆转过一圈，又把灯移到花键位置：“外圆暂时通过，花键根部等台架测试以后再复查，受载以后露出来的缺陷才要命。”
负重轮送进修理间时，大刘敲了敲轮毂：“这只便是省城轧钢厂废料箱里滚出来的那个？当时装甲板落地，我还以为它要砸到人。”
“便是这只，轮毂没有裂纹，轴孔磨损也在修复范围，橡胶轮缘已经磨平，送去重新挂胶还能用。”
“战车可不止一个轮，你总不能让它单脚走。”
“我又在废料堆场翻了半天，凑齐四个相同尺寸的，先做这一组悬挂试验，后续再按结果配齐。”
大刘量完轮径，把四组数字写到送修单上：“四只轮的磨损量不一样，挂胶以后必须统一外径，不然台架数据会让轮径差带偏。”
“标明成组加工，回厂以后逐只测量，超差的重新车削胶面。”
摆臂毛坯开锻前，大刘指着图纸问道：“这东西像拉长的三角形，一端装负重轮轴，一端咬住扭杆，中间留轴承座，我没理解错吧？”
“没错，三个位置的中心距不能动，外形可以留加工余量，锻造时先保住纤维方向，别在轴承座附近折流。”
六件毛坯打完，大刘挑出其中四件：“这四件成形最好，另外两件边角欠肉，硬补也不值，我拿好的上机加工。”
“先粗铣，再做探伤，确认内部没有折叠才精加工，别把工时花在废件上。”
铣刀切入摆臂曲面，铁屑不断落上护目镜，大刘退开擦净镜片：“这曲面比直面费事，刀走快了会啃，走慢了又发热，你给的公差可没留多少余地。”
“轴承座和两端连接面守住尺寸，非配合曲面按模板走，宁可多换一次刀，也别让表面留下台阶。”
第一轮悬挂台架测试开始前，陈衡把液压千斤顶移到负重轮下方：“先做低频小位移，确认摆臂和扭杆配合正常，再逐级增加频率和幅度。”
大刘守着夹具问道：“要模拟战车通过起伏地形，就得让轮子反复抬落，扭转角度谁记，应力数据又归谁？”
“你报千斤顶位移，我记扭杆角度，小王记录摆臂测点，三份时间必须对齐，缺一组就重做。”
测试结束后，小王用一个下午画完刚度曲线：“曲线出来了，小位移段和计算值贴得紧，最大位移处刚度略有上扬，没有突变。”
他把回程曲线叠到原图上：“滞回不大，设计刚度可以先记基本合理。”
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！“先写基本合理，台架只完成一轮，零件拆下以后还要检查表面，没查完不能写通过。”
陈衡卸下扭杆，用放大镜沿表面逐段查看，转到花键根部时，灯光被一道比头发还细的痕迹截开。
大刘凑了过来：“怎么不往下看了，那里有什么？”
“拿十倍放大镜，照花键根部这一圈，顺着光线转。”
大刘换了两次角度，又把灯往旁边挪了半尺：“真有一道，肉眼根本看不到，先别拿研磨膏硬收，这里本来就不能多去料。”
他把放大镜贴近花键根部：“得查清楚，这道痕是砂轮留下的，还是装配时被夹具蹭出来的。”
“肉眼定不了深度，先做复制样，送计量室测量，哪怕不到零点零一毫米，它落在花键根部这个应力集中截面，也不能直接放行。”
大刘低头看了看指缝里没洗净的研磨膏，又把刚画好的刚度曲线折回桌面：“同批扭杆都得查，要是同一道工序留下的，今天这轮测试只能封存。”
“先别全拆。”
陈衡把带伤的扭杆单独放到软布托架上：“这根停用，台架上其余三根全部做放大检查和磁粉复验，再倒查砂轮，抛光夹具和装配工装。”
“查出同源缺陷，整批返工，没查出来，也得把这道痕的来源找到。”
“那这根尺寸还够的话，能不能把划痕收掉？”
“花键根部不能凭手感去料，先等深度和剩余尺寸出来，再由工艺员判定，超出修磨余量就报废。”
陈衡把停用牌挂到托架上：“不能为了保住一根扭杆，把疲劳裂纹留到车上。”
大刘看向台架上并排安装的另外三根扭杆：“其他三根要是没找到划痕呢？”
“那也只能证明暂时没有发现，不能证明加工工艺没有问题，曲线封存，结论暂缓。”
陈衡抽走桌上的试验记录：“原因查清，受影响范围确定以后再处理，返工件重新做刚度和耐久试验，一个道子都不准带进总装。”