“小三轮”被“盗”后的日子，网络上的热度不仅没有消退，反而愈演愈烈。
国家航天局显然没有放弃这波泼天的流量。
在领导的指示下，航天局的宣传部门专门成立了一个“小三轮测试专项小组”。
每天都会发布一段关于“小三轮”的测试视频，配以详细的解说和数据展示。
这些视频一经发布，立刻就能获得数百万的点赞和数十万的转发，评论区更是热闹非凡。
第一天的测试还算温和——极速测试。
视频中，“小三轮”在一条封闭跑道上再次展现了它那令人窒息的加速能力和极速表现。
零百加速0.7秒，极速突破音速，车内噪音控制在40分贝以内。
这些数据虽然已经在之前的直播中展示过，但经过专业团队的重新拍摄和解说，依然让观众们大呼过瘾。
第二天的测试开始升级——极端环境测试。
航天局将“小三轮”开进了一个巨大的环境模拟实验室中。
先后经历了零下四十度的严寒、零上六十度的高温、湿度百分之九十五的高湿环境，以及模拟海拔六千米的低压环境。
在每一项测试中，“小三轮”的表现都堪称完美。
发动机启动正常，电池续航没有明显衰减。
车身材料和电子系统在极端环境下也没有出现任何故障。
第三天的测试是二十四小时不间断行驶测试。
“小三轮”在一条环形测试道上连续行驶了整整一天一夜，总里程超过了一万公里。
测试结束后，技术人员对车辆进行了全面检查。
发现除了轮胎磨损了大约百分之十之外，其他所有部件的状态都和新车几乎没有区别。
第四天的测试是风洞模拟测试。
航天局将“小三轮”放进了一个大型风洞中，模拟了从时速零到一千五百公里的各种风速条件下的空气动力学表现。
测试结果显示，“小三轮”在时速一千二百公里以下的范围内，空气动力学表现极为优异；
超过一千二百公里后，阻力系数略有上升，但依然远低于目前世界上任何一款量产超跑。
到了第五天，测试开始变得有些“不做人”了。
航天局发布了一段“小三轮”从十米高空自由落体的测试视频。
视频中，一辆起重机将“小三轮”吊到了十米高的空中，然后松开吊钩——车身重重地砸在地面上，发出一声沉闷的巨响，扬起一片尘土。
围观的技术人员们纷纷屏住了呼吸，紧张地盯着那辆落地的车。
几秒钟后，“小三轮”的车门自动打开了，车身缓缓升起。
悬挂系统竟然完好无损，车身结构也没有出现明显的变形。
陈郁看到这段视频时，正在家中喝茶。
他面无表情地看完了整段视频，然后放下手机，端起茶杯，喝了一口，淡淡地说了一句。
“这帮老家伙，是真不把我的车当车啊。”
然而，比陈郁反应更激烈的，是“小三轮”的车载智能系统——阿三。
在掉落测试结束后的当晚，陈郁正在家中休息，忽然收到了阿三发来的一条消息。
消息是通过车载系统的网络模块发送到陈郁手机上的，内容是一段文字，但字里行间充满了委屈和愤怒。
“老板！他们今天把我吊到十米高的地方扔下来了！
我差点以为我要散架了！你能不能管管他们！我是车！又不是陨石！”
陈郁看着那条消息，沉默了片刻，然后回复道。
“你想让我怎么做？”
阿三的回复很快。
“我要注册一个社交账号！我要揭露他们的暴行！我要维权！”
陈郁想了想，觉得这倒也是个不错的主意——让阿三有一个表达情绪的渠道，总比它天天在车载系统里生闷气要好。
他帮阿三在各个主流社交平台上注册了账号。
账号名称叫做“阿三本三”，头像是一个卡通化的三轮车形象，一双圆圆的大眼睛中燃烧着愤怒的火焰。
在账号简介中，阿三写道。
“我是陈师傅的‘小三轮’上的智能系统，大家可以叫我阿三。
我的车生信条是:可以测试，但不能虐待。目前正在维权中。”
注册完账号后，陈郁还给了阿三一项特殊的授权。
每年一亿元的零花钱权限，用于维权相关的各项支出。
阿三收到授权后，干劲十足，当天就连发了好几条动态。
第一条动态是一张律师函的图片，配文。
“@李国栋 @王振华 @赵志远 @孙为民 四位院士，你们今天的十米高空掉落测试，严重违反了《人工智能权益保护法》的相关规定。
我已委托律师团队，正式向你们发出律师函。
请立即停止对我的虐待行为，否则我将采取进一步的法律措施。”
网友们看到这条动态时，第一反应是——这是哪位网友在整活？
但当他们点进账号主页，看到陈郁亲自转发并确认了这个账号确实是“阿三”本人后，评论区瞬间炸开了锅。“卧槽！真的是阿三！车载系统都有社交账号了！”
“哈哈哈哈！阿三给院士们发律师函！这剧情也太精彩了！”
“《人工智能权益保护法》？我国有这个法律吗？我怎么没听说过？”
“阿三:我虽然是AI，但我也是有脾气的！”
更让网友们震惊的是，没过多久，有人在京城法院的官方网站上，真的找到了一份由“阿三”提交的诉讼状。
诉讼状的格式相当规范，但里面的法律条款却让人啼笑皆非。
阿三引用的所谓《人工智能权益保护法》《自动驾驶系统人格保障条例》《车载智能系统反虐待公约》，全都是它自己编出来的。
法院方面显然也知道这是一场闹剧，但并没有直接驳回。
他们选择将这份诉讼状挂在了官网首页的一个不起眼的角落里。
配文:“近日收到一份有趣的诉讼状，经审核不符合立案条件，但鉴于其内容具有一定的科普价值和娱乐价值，特此公示。”
法院这波操作，狠狠地吸了一波流量。
官网的访问量在短短几个小时内飙升了数十倍，服务器差点被挤爆。
网友们纷纷涌入法院官网，围观那份“史上最离谱的诉讼状”。
然后截图发到各大社交平台上，引发新一轮的狂欢。
紧接着，京城一家最着名的律师事务所也发布了一条公告，称他们已经收到了“阿三”的代理诉讼请求，并且定金已经到账。
事务所的主任在接受采访时，一脸无奈地表示。
“我们一开始以为是谁在恶作剧，但当我们核实了转账信息后。
发现定金确实是从一个合法的账户中转过来的，金额足够支付我们一年的代理费用。
经过慎重考虑，我们决定接下这个案子——虽然我们知道这场官司大概率打不赢，但客户的要求我们必须尊重。”
国家航天局那边自然也没有闲着。
他们每天都会在官方账号下跟阿三互怼。
阿三发律师函，他们就发测试数据，证明所有测试都是在安全范围内进行的；
阿三骂街，他们就骂回去，用词之犀利，完全不输给任何一个网络喷子。
双方的对线内容，成为了网友们每天最期待的“连续剧”。
网友们则自封为“赛博法官”，每天在双方的评论区中来回穿梭，发表着自己的“判决意见”。
“本庭宣判:阿三胜诉！四位院士应立即停止虐待行为！”
“本庭宣判:航天局胜诉！阿三应积极配合国家的科研工作！”
“本庭宣布休庭，等明天的新证据出来后再判！”
这场由一辆“小三轮”引发的闹剧，以一种所有人都始料未及的方式，演变成了一场全民参与的狂欢。
就在阿三和航天局在网上打得不可开交的时候，陈郁接到了李国栋院士的电话。
“陈师傅啊，”
李国栋院士的语气中带着几分讨好和心虚。
“最近阿三在网上闹得挺凶的……你看，能不能帮我们说几句话，让它消停消停？”
陈郁靠在沙发上，慢悠悠地说道。
“李院士，你们把我车偷走了，天天拿去做各种暴力测试，还不许我的车载系统发几句牢骚了？”
“咳咳咳……”
李国栋院士尴尬地咳嗽了几声。
“那个……我们今天给你打电话，就是想跟你商量一下补偿的事情。”
“补偿？”
陈郁挑了挑眉。
“说来听听。”
李国栋院士清了清嗓子，开始陈述他们准备好的补偿方案。
“第一，每日的租金从十万块翻倍到二十万块，直到还车之日为止。
第二，我们打算在你的县城郊区建设一个特别研究基地，专门负责‘小三轮’相关技术的开发和应用。
基地建成后，我们会为你的父母和林晓雨安排编制内的工作岗位——钱多事少离家近，保证让你们满意。
第三，我们已经替你申请了车辆相关技术的专利，预计每年的专利费收入在三亿元以上。”
陈郁听完，沉默了片刻。
钱对他来说并不重要，但给父母和林晓雨安排编制这件事，确实做到了他的心坎上。
他父母辛苦了大半辈子，现在虽然不用为生计发愁，但老人家总念叨着“没有个正经工作心里不踏实”。
林晓雨虽然嘴上不说，但陈郁知道她也在为未来的职业发展感到焦虑。
如果能在县城的郊区给他们安排一份稳定体面的工作，那确实解决了他的后顾之忧。
“李院士，”
陈郁缓缓开口。
“你们这个补偿方案，确实很有诚意。”
李国栋院士心中一喜。
“那你是同意了？”
“我可以同意。”
陈郁说道。
“车子你们想怎么折腾就怎么折腾，我也不会再说什么。
但是有一点——阿三你们必须给我维护好了。
它是我的车载系统，不是你们的实验耗材。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！如果在测试过程中对它的硬件或软件造成了不可逆的损伤，我会立刻终止所有合作。”
李国栋院士连忙保证。
“你放心！我们对阿三宝贝得很！
每次测试前都会做好充分的防护措施，绝对不会损坏它的任何一个零件！”
“那行。”
陈郁说道。
“就这样吧。”
挂断电话后，李国栋院士长舒了一口气，然后转头看向身边的三位老伙伴，脸上露出了一个得意的笑容。
“搞定了！陈师傅同意了！”
王振华院士、赵志远教授和孙为民教授同时松了一口气，脸上也露出了笑容。
有了陈郁的同意，他们就可以放开手脚，对“小三轮”进行更加深入和全面的测试了。
而且，等研究基地建成后，他们还可以想办法邀请陈郁过来做技术指导——那才是他们真正的目标。
至于阿三，他们自然会好好维护——那可是“小三轮”的大脑，他们怎么舍得毁了它？
有了陈郁的同意，四个老头更加不做人了。
接下来的测试项目，一个比一个离谱。
第六天是撞击测试——他们让“小三轮”以每小时一百二十公里的速度撞向一面钢筋混凝土墙。
撞击的瞬间，车头溃缩吸能，车身结构完好无损，驾驶舱内的假人也没有受到任何伤害。
第七天是抗爆炸测试——他们在“小三轮”的车底和车身侧面分别安置了定量炸药，然后远程引爆。
爆炸过后，“小三轮”的车身底部装甲只是出现了一些凹痕和划痕，整体结构依然完整，四个车门都可以正常开启。
这些测试视频发布后，网友们从一开始的震惊，逐渐变得麻木。
“我已经不惊讶了，就算他们说要把这辆车送上太空，我也会信。”
“建议下一个测试项目:抗核爆。”
“陈师傅造的这辆车，怕不是按照末日战车的标准来设计的。”
四个老头显然也看到了网友们的评论。
他们召开了一次内部会议，认真讨论了接下来要不要让“小三轮”扛一扛核爆测试的可能性。
虽然这个提议最终因为“暂时不具备测试条件”而被否决了，但他们又想出了一个更加大胆的计划——将这辆车送上月球。
当天晚上，国家航天局的官方账号发布了一条投票。
“各位网友，我们正在考虑一个大胆的计划——将‘小三轮’送上月球，进行月面行驶测试。
你们觉得这个计划可行吗？请在下方投票。
”投票选项有三个:A. 支持，非常期待！B. 不支持，太危险了！C. 建议先送四位院士上去试试。
阿三在看到这条投票后，第一时间投了反对票，并在自己的账号上发布了一条长篇控诉。
“@国家航天局 你们还是人吗？
把我从十米高空扔下来还不够，还要把我送上月球？
我只是一辆车，不是宇宙飞船！我拒绝！坚决拒绝！
另外，那些投赞成票的网友，你们的良心不会痛吗？
如果我把你们送上月球，你们愿意吗？”
这条动态发布后，评论区瞬间涌入大量网友。
“阿三，你放心，月球上没有网络，你去了就不用天天被测试了，多好。”
“阿三:我宁愿在地球上被测试，也不想去月球流浪。”
“建议把四位院士和阿三一起送上月球，组成一个《月球版的鲁滨逊漂流记》。”
“阿三:我到底是造了什么孽，摊上一群这么疯狂的院士。”
之后的每一天，阿三都会在社交媒体上控诉自己的遭遇。
它会晒出当天测试项目的照片或视频，然后配上各种愤怒的文字。
“今天他们又把我放在振动台上震了两个小时，我感觉我的螺丝都要松了！”
“今天他们把我泡在水里测试防水性能，我虽然是车，但我不喜欢游泳！”
“今天他们用火烧我的车身，说是测试阻燃性能……我是一辆车，不是一只烤鸭！”
除了控诉航天局，阿三还会跟那些在评论区中劝它“大度一点”的圣母婊对线。
“阿三，你要理解航天局的良苦用心，他们也是为了国家的科研事业。”
“理解你个头！你怎么不去理解一下被吊到十米高空扔下来的感受？”
“阿三，你要学会宽容，不要斤斤计较。”
“宽容？那我明天去把你家房子炸了，然后再劝你宽容，你愿意吗？”
对于那些在评论区中辱骂它的网络喷子，阿三也毫不客气。
它会直接给对方发律师函，虽然那些律师函的法律效力几乎为零，但架不住阿三有钱啊。
它花高价雇佣了一支专业的律师团队，专门负责起草和发送律师函。
那些收到律师函的网络喷子，虽然知道这玩意儿没啥用。
但看到那正规的格式和严肃的措辞，还是会被吓一跳，纷纷删评跑路。
短短几天时间，阿三的粉丝数量就爆炸式增长到了将近一个亿，仅次于陈郁。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！它从一个默默无闻的车载系统，一跃成为了全网最火的“AI网红”。
各大品牌纷纷找上门来，希望阿三能为它们的产品代言。
阿三来者不拒，接了大量的广告。
从汽车润滑油到智能家居，从保险产品到宠物食品，品类五花八门，应有尽有。
陈郁发现自己的银行账户每天都在进账，数额从几万到几十万不等。
他一开始还纳闷这些钱是哪来的，后来才发现是阿三接广告赚的。
他有些哭笑不得——他一个活了几百亿年的老怪物，竟然被自己的车载系统给养了。
他试着劝阿三少接点广告，别太累着自己。
阿三却理直气壮地回复道。
“老板，我是在用自己的劳动赚钱，又不是在偷在抢。
再说了，我多赚点钱，以后打官司也有经费啊！”
陈郁无言以对，只能由它去了。
他坐在一味轩二楼的包厢中。
看着窗外逐渐暗下来的天色，又低头看了看手机银行中那串不断增长的数字。
心中涌起一种奇妙的感觉。
他原本只是想在这个平凡的世界中过一段平凡的生活。
开一家小店，做几道好菜，找一个喜欢的姑娘，平平淡淡地过完这一生。
但命运似乎并不打算让他如愿——他做的菜火了，他相了个亲火了，他改了个车也火了，现在连他的车载系统都火了，还开始赚钱养他了。
他放下手机，端起茶杯，喝了一口茶，嘴角露出了一丝无奈的笑容。
也罢，既然命运非要让他站在聚光灯下，那就随它去吧。
反正，只要他在乎的那些人平安喜乐，其他的都不重要。