“磷酸铁锂的刀片电池，成本低，安全性高，是我们占领中低端市场，实现技术普惠的利器。但我们不能因此就放弃对三元锂电池的关注！”
“物理特性决定了，在同等重量下，三元锂的能量密度天花板就是比磷酸铁锂要高。未来的高端车型，为了追求极致的续航、更轻的重量和更强的性能，三元锂电池依旧是不可或缺的选择。我们难道要把这块市场全部拱手让人吗？”
马宇腾站起身，锐利的目光扫过每一个人：“我们要做的，是在磷酸铁锂和三元锂两条技术路线上，并驾齐驱，都做到世界顶尖！”
一番话，让会议室里的众人冷汗直流，也彻底清醒了过来。
他们这才意识到，安于现状是多么危险的想法。
马宇腾没有理会众人脸上的复杂神色，在敲打了众人之后，他将目光投向了更遥远的未来。
“说起技术路线，我想问一个问题。”他转头看向电池材料方向的负责人孙军，“你们有没有了解过固态电池？”
孙军正低着头反思，突然被马宇腾的目光锁定，身体下意识地一震。
“固态电池？”他愣了一下，随即反应过来，连忙抬起头，整理了一下思路回答道。
“马总，固态电池其实并不是一个全新的概念。早在1972年，基于固体碘化锂电解质的锂碘电池，就已经成功应用于心脏起搏器，这也是固态电池早期最成功的商业化案例。”
孙军见马宇腾没有打断，便接着往下说，语气也顺畅了许多。
“只不过，它的技术难度和成本都太高了，一直没法在动力电池这种需要大规模、低成本生产的领域取得突破。”
“直到去年，有国外的科学家团队发现了一种导电性极强的锂超离子导体材料，才让固态电池的研究重新引起了全球范围的关注。”
听到这里，马宇腾点了点头，示意他继续。
孙军的脸上露出一丝自豪，他继续说道：“其实，我们国内在固体离子学领域的研究起步并不算晚，一直与我们雷霆工业进行长期技术合作的科学院物理研究所的陈冬青院士，就是国内最早从事这方面研究的科学家之一。”
“陈冬青院士？”马宇腾的眼睛亮了。
他当然知道这位科学家。
雷霆工业早在十多年前，就与对方在三元锂材料上达成过研发合作。
没想到，这条线居然一直没断。
孙军肯定地答道：“对，我们和陈院士的团队一直保持着密切的沟通和项目合作，在下一代电池材料方面，其实已经有了一些前期的研究基础。”
“好！非常好！”马宇腾用力一拍手掌。
他看着眼前的团队，语气无比坚定地说道。
“所有人都听着，磷酸铁锂和三元锂是我们的现在，但固态电池，才是我们新能源汽车动力电池的终极未来！”
“更高的能量密度，意味着更长的续航；用固态电解质取代液态电解液，意味着彻底解决了电池自燃的风险，拥有极致的安全性；更宽的温度适应范围，更长的循环寿命……”
马宇腾描绘着固态电池的优势，“这才是完美的动力电池！既然我们和陈冬青院士团队有如此深厚的合作基础，这就是我们最大的优势！”
他做出最终决定。
“从现在开始，你们要成立专项小组，追加专项资金，全力配合陈院士的团队，共同推进固态电池的研发工作！我希望，雷霆工业在未来，能拿出全球第一款真正可以量产的固态电池产品来！”
……
花旗国，特斯拉总部会议室。
“本杰明，内华达工厂的进展怎么样了？”马斯克将目光投向了负责新工厂项目的本杰明·贝特。
本杰明语气沉稳地汇报道：“埃隆，一切顺利。经过近半年的高强度施工，工厂一期的地基和主要钢结构框架已经基本完成。预计到明年上半年，整个厂房就能封顶，下半年开始进行生产线的设备安装与调试。”
他的身后，投影幕上展示着几张壮观的工地航拍图，庞大的建筑群在内华达州的沙漠中初现雏形。
“按照目前的进度，最快明年年底，我们就能在新工厂内开始试运行生产。届时，与闽东时代合作生产的CTP电芯，到电池包的组装，再到整车的总装，都将在同一个园区内完成。”
“这将极大地缩短我们的供应链，有效提高生产效率，并进一步降低我们的制造成本。”本杰明的声音里带着一丝自豪。
或许在很多人的刻板印象里，花旗国的工程建设总是伴随着缓慢的进度和高昂的预算超支，但这通常是针对那些流程繁琐、利益纠葛复杂的公共基建项目。
对于特斯拉这样的商业项目而言，只要资本舍得投入，用金钱换取时间，建设速度同样可以很快。
会议室里响起了一阵低低的赞叹声。
在座的高管们都清楚，这座“超级工厂”一旦建成，将成为特斯拉进一步发展的助力。
马斯克满意地点了点头，工厂的进度让他紧绷的神经稍稍放松。
然而，在讨论完工厂的建设情况后，他突然话锋一转，抛出了一个全新的议题。
“各位，我认为是时候启动我们自己的辅助驾驶技术研发项目了。”
此言一出，会议室里原本轻松的气氛瞬间凝固。
首席设计师弗朗茨·冯·霍兹豪森第一个皱起了眉头，他有些不解地问道。
“埃隆，为什么要这么做？目前我们在Model S和Model X上使用的，都是来自雷霆汽车的全套辅助驾驶硬件和软件。”
“经过市场的验证，这套系统的表现非常稳定，用户反馈也很好。我们现在自己投入资金从零开始研发，有这个必要吗？”
弗朗茨的疑虑代表了在场大多数人的心声。
在他们看来，雷霆汽车的辅助驾驶系统是行业标杆，直接采购成熟可靠的方案，让特斯拉可以集中精力在整车设计、三电系统和生产制造上，这无疑是最高效、最稳妥的选择。