“致命的打击？”马宇腾突然笑了笑，打破了沉闷。
“我倒觉得，这或许是我们最好的机会。”
此话一出，廉雨博露出了不解的神情。
马宇腾没有马上回答廉雨博的疑问，而是将目光转向了锂电池事业群的负责人曾家豪。
“家豪，我们为‘汉’准备的那款刀片电池，除了成本优势，我记得它还有一个最重要的特点，就是极致的安全，对吗？”
一提到自己的专业领域，曾家豪立刻挺直了腰杆，脸上流露出强大的自信：“没错，马总！”
马宇腾追问道：“针对它的针刺实验，结果怎么样？”
针刺实验，是业内公认的对电芯安全性最严苛的考验。
它模拟的是电池包在遭遇尖锐物体穿刺后，发生内部短路时的极端情况。
三元锂电池在这种测试下，几乎无一例外会发生剧烈的热失控，也就是起火爆炸。
曾家豪的嘴角扬起，语气中是难以掩饰的自豪。
“报告马总！我们的刀片电池，在满电状态下接受了钢针穿刺。实验结果，做到了不冒烟、不起火、不爆炸！穿刺后，电芯表面温度仅仅升高了不到20摄氏度！”
“什么？！”
这个结果让对锂电池技术不甚了解的廉雨博和沈浩都惊讶了起来。
他们虽然知道刀片电池安全，但完全没想到能安全到这种地步！
“这……这是真的？”沈浩忍不住确认这个消息。
马宇腾代替曾家豪回答了这个问题，他看着震惊的众人，一字一句地说道。
“这就是我们为‘汉’车型准备的，真正的王牌。一张能彻底扭转战局，奠定我们行业领袖地位的王牌！”
廉雨博和沈浩对视一眼，都从对方眼中看到了无比的激动。
特斯拉的火，非但没有烧到他们雷霆汽车身上，反而给了他们一个向全世界展示自己真正实力的舞台！
……
随着时间的推移，特斯拉自燃事件在新闻版面上的热度逐渐降温，但其造成的“长尾效应”却开始真实地反噬市场。
许多原本已经交了定金，或者对雷霆汽车旗下新能源产品表现出浓厚兴趣的潜在客户，纷纷选择了退订或者观望。
理由几乎如出一辙，不是他们自己不信赖雷霆工业，而是家里的妻子、父母，在看到特斯拉那张烧成骨架的照片后，极力反对他们购买任何品牌的新能源汽车。
“再好的车，安全出问题，那就是一堆废铁。”
这种朴素而又无法辩驳的观念，成为了横亘在所有新能源车企面前的一座大山。
幸好雷霆汽车的转型并非一蹴而就，旗下仍有“秦”、“宋”、“元”等几款成熟的燃油车产品在售，凭借着良好的口碑和性价比，总算在萧条的市场中保住了一定的销量，为整个集团提供了宝贵的现金流。
与此同时，传统车企在新能源赛道的试水，也迎来了一场声势浩大的集体大溃败。
国内品牌如魔都汽车的E50、京城汽车的E30 EV，这些基于老旧燃油车平台改造的“油改电”产品，因为粗制滥造的底盘、以及不足两百公里的续航和与产品力完全不符的高昂定价，被第一批勇敢尝鲜的车主们在各大论坛上骂成了“纯正的工业垃圾”。
而那些高高在上的跨国汽车巨头，推出的新能源产品同样毫无诚意。
宝马的ActiveHybrid 5、奥迪的A6混动，本质上只是在原有燃油车上硬塞进去一个小电机和小电池，节油效果微乎其微，价格却比燃油版贵出十几万。
这种自欺欺人的产品，在市场上几乎无人问津。
市场上唯一的例外，是丰田的第三代普锐斯混动。
它凭借可靠的技术在全球范围内取得了不错的销量。
但由于其技术路线完全不符合东大国内的新能源补贴政策，加之整车进口导致定价偏高，在广阔的东大市场同样没有掀起任何水花。
传统车企的集体扑街，加上特斯拉事件的沉重余波，让整个国内新能源汽车赛道在这一年骤然陷入了死一般的沉寂。
各大媒体和行业分析师纷纷调转枪口，曾经的吹捧变成了如今的唱衰。
“新能源汽车只是短暂的资本泡沫，燃油车才是永恒的王道”的论调，一时间甚嚣尘上，成为了主流观点。
……
时间在纷纷扰扰中来到了9月份，雷霆汽车宣布在鹏城进行2011年度的新能源汽车新品发布会。
会展中心外，来自全球各地的媒体长枪短炮早已严阵以待。
特斯拉起火事件引发的全球性信任危机，让整个新能源汽车行业都蒙上了一层厚厚的阴影。
在这场被媒体称为“电动车寒冬”的时刻，雷霆汽车的这场旗舰新品发布会，显得尤为扎眼，也因此吸引了空前规模的关注。
“……在这样的背景下，一家东大车企选择强行发布他们的新款电动车，这无疑是一场豪赌。”
一名金发碧眼的花旗国记者正对着镜头进行新闻录播，他的语气中带着毫不掩饰的嘲讽。
“我们都知道，不久前起火的特斯拉Model S，其搭载的正是来自雷霆工业的三元锂电芯。虽然特斯拉最终承担了全部责任，但我们不禁要问，作为同一家供应商，雷霆汽车即将发布的新车，是否也存在着同样致命的安全隐患？消费者是否要为这份勇敢买单？”
他的话语十分犀利，精准地戳向了公众心中最深的恐惧。
……
会场内，灯光骤然暗下，所有的喧嚣瞬间平息。
一束追光灯打在舞台中央，身着深色西装的沈浩迈着沉稳的步伐走了上来。
他环视全场，面对着台下数千双混杂着期待、质疑和审视的眼睛，脸上没有丝毫紧张。
“各位媒体朋友，下午好。”沈浩的声音通过麦克风清晰地传遍了整个会场。
“我知道，在座的很多人都在想，现在，真的是一个发布新款纯电汽车的好时机吗？”