E?o1886sesiderae?odenacimieomóvilmoderno.ElingenieroalemánCarlBenzióel29deenerode1886elprimerautomóvildetresruedasdegasolinapatentadodelmundo.Almismotiempo,GottliebDaimlerdesarrollóelprimervehículodecuatroruedasdealtavelocidadasolina.Ambosiosmarelnacimientooficialdeutomóvilmodernoypusieronfiapadelosmediosdetransporteexclusivamentemeicosydevapor.
ElprimerautomóvildeCarlBenztabaasolinamonodricodecuatrotiempos,unaseructuradechasis,diremeicaysistemadefrenado.Apesardesubajapotencia,suvelocidadreducidaysustrusimple,reuníatodoslosesencialesdeunautomóvilmoderno:fuentedeenergíaautónoma,transmisiónmeicadepotencia,estructurarodantedireableydispositivodefrenado.
Ensuseomóvileraunartículodelujoaccesiblesoloparaunaspocaspersonasadineradas.Loscostesdefabricaeraremadamenteelevados,produeraartesanalyfiabilidaderabaja.íaunaindustriaautomotrizespecializada,piezasestandarizadasniunsistemaprofesioeo.Enesaépoca,difusióomóvilfuemuylimitada.
1.3Produenmasaypopurizadeutomóvil(1900?1950)
ElmayoravaoriaautomotrizsedebealindustrialestadounidenseHenryFord.En1913,Fordintrodujoproduenaensufábricadeautomóvilesypusoenmarchaporprimeravezfabricamasivaestandarizadadevehículos.ElFordModeloTsevirtióenelprimercochedemasasdelmundo.
Antesdeaparideademontaje,cadaautomóvilsestruíaamanodeformaindividual,loquegenerabaciclosdeprodurgosycosteselevados.Graciasaestandarizadepiezasyalmontajeena,Fordredujodrástiteloscostesdefabrica,acortónotablemeiemposdeproduyhizoqueeutomóvilfueragradualmenteaccesibleparasfamiliasunes.
Entre1910y1950,industriaautomotrizcreciórápidamenteenEuropayAméricadelNorte.Alemania,Francia,ReinoUnidoyEstadosUnidoscrearonsucesivameemaspletosdefabricaautomotriz.Lasestructurasdelosvehículosseoptimizabanstae:losmotoresdecuatrotiempossegeneralizaron,semejoraronscajasdecambiosmanuales,lossistemasdesuspensiónyscarroceríassevolvieronmásresistentesycómodas.
Asimismo,aparecieronlosprimermentosdecircu,carreterasespecíficasparavehíotoryunsistemabásianteoautomotriz.Eutomóvilpasópocoapocodeserunbiendelujoaunmediodetransportecotidianoparaampliascapasdepob.
1.4Madureztéicayexpansiónindustrial(1950?2000)
DespuésdeSegundaGuerraMundial,industriaautomotrizmundialvivióunaépocadoradadedesarrollo.Lastéicasdefabricaganaronprecisión,seperfeóingenieríademotores,seredujoelodebustibleymejoraronnotablementesprestaesdefortyseguridaddedu.
Eeperiodosesolidarraenciasautomotrices:Alemania,JapóadosUnidos.Loscochesalemaaporsualtaprecisióabilidadyprogresotéico;losjaponesesporsubajoodebustible,granfiabilidadyprodueica;losestadounidensesporsuhabitabilidad,elevadapotenciademotoryfortdeviaje.
Almismotiempo,seiaronypopurizaronnumerosasteologíascvedeutomóvilmoderno:direasistida,losfrenosdedisco,cajadecambiosautomática,elsistemaeleicodegestióor,elsistemaantibloqueodefrenos,lsysestructurasdeseguridaddecarrocería.
Apartirdelosa?os19
80,eleicaempezóasustituirprogresivamentelospoesmeicosdelvehículo.Seinstaroncadavezmásunidadesdetroleleico,transformaomóvildeunproductopuramentemeisistemaintegradomeico?eleico.
Hastae?o2000,industriaautomotrizmundialhabíaformadounsistemaindustrialpletodeiiga,desarrollo,produ,ventaymanteo.Laproduanualglobalsuperólos50millonesdeunidadesyeutomóvilsevirtióenelprincipalmediodetransportecivildesociedadhumana.
1.5Transformahateligenciaysnuevasenergías(2000?actualidad)
AprincipiosdelsigloXXI,losvehículostradialesdebustióninternaseeanagraos:elevadoodepetróleo,creteescasezderecursoseiormativasmedioambierictasyexigenciascadavezmayoresenmateriadeseguridadvial.
Paralemente,evoluanrapidezsteologíasdenuevasenergías,losseeligeeologíasdeiyinteligenciaartificial,loqueprovoadobletransformadeutomóvil:electrificadepropulsiónyinteligenciadedu.
Porundo,loscocheseléctricos,losvehículoshíbridosylosdepidebustiblesedesarrolnfuerzayvansustituyendogradualmentealosvehículostradialesdegasolinaydiésel.Porotrodo,lossistemasdeasistenciaadu,ectividadinteligeéicasdeduautónomaseperfeandeformatiomóvilmodernodejadeserunsimplemediodedespzamientoparavertirseenunespaóvilinteligentefunesdeexióndered,interayfunientoautónomo.
Hoyendía,industriaautomotrizmundialseeraenuructuraintegral.Losfabritestradialesllevanacaboprocesosdetransforma,altiempoquesurgen