Oanode1886ésideradooanodenastodoautomóvelmoderno.Nodia29dejaneirode1886,oengenheiroalem?oCarlBenziouoprimeiroautomóveldetrêsrodasagasolinapatenteadodomundo.Aomesmotempo,GottliebDaimlerdesenvolveuoprimeiroveículodequatrorodasdealtavelocidademovidoagasolina.Ambasasinven??esmarcaramonastooficialdoautomóvelmodernoeencerraramaeraexclusivadosmeiosdetransportemeicoseavapor.
OprimeiroautomóveldeCarlBeavaequipadoasolinamonodricodequatrotempos,umaestruturasimplesdechassi,dire??omeicaesistemadefreios.Apesardabaixapotência,velocidadereduzidaestru??osimples,reuniatodosostra?osfuaisdeumautomóvelmoderno:fontedeenergiaaut?noma,transmiss?omeicadepotência,juntorodantedireáveledispositivem.
Nafaseinicial,oautomóveleraumartigodeluxoacessívepenasaalgumaspessoasricas.Oscustosdefabriextremamenteelevados,aprodu??oeraartesanaleafiabilidadeerabaixa.iaumaindústriaautomotivaespecializada,pe?aspadronizadasnemumsistemaprofissionaldemanuten??o.Naqueépoca,adifus?odoautomóveleramuitolimitada.
1.3Produ??oemmassaepopuriza??odoautomóvel(1900?1950)
Omaioravan?odahistóriaautomotivapertenceaoindustrialestadunidenseHenryFord.Em1913,Fordimpntouaprodu??oemliagememsuafábricadeautomóveiseimplementoupeprimeiravezafabriassapadronizadadeveículos.OFordModeloTtornou?seoprimeiroassadomundo.
Antesdimentodaliagem,cadaautomóvelerafabrianualmentedeformaindividual,oquegeravaciclosdeprodu??oloosaltos.Gra?asàpadroniza??odaspe?aseàmontagememlinha,Fordreduziudrastiteoscustosdeprodu??o,encurtousideravelmenteosprazosdefabrica??oetornouoautomóvelgradualmenteacessívelàsfamíliasuns.
Entre1910e1950,aindústriaautomotivacresceurapidamentenaEuropaenaAmériorte.Alemanha,Fran?a,ReinoUadosUnidoscriaramsucessivameemaspletosdefabrica??oautomotiva.Asestruturasdosautomóveiseramstaeotimizadas:osmotoresdequatrotempossegeneralizaram,forammelhoradasascaixasdemarchasmanuais,ossistemasdesuspens?oeascarroceriastornaram?semaisresistentesefortáveis.
Tambémsurgiramosprimeirumentosdetr?nsito,estradasespecíficasparaveíotoreumsistemabásianuten??oautomotiva.Oautomóveltransformou?sepoucoapoubemdeluxoemummeiodetransportecotidianoparaamplosgruposdapopu??o.
1.4Amaduretotéicoeexpans?oindustrial(1950?2000)
ApósaSegundaGuerraMundial,aindústriaautomotivamundialviveuumaeradouradadedesenvolvimento.Asteologiasdefabrica??otornaram?semaisprecisas,aengenhariademotoresfoiaperfei?oada,oodebustíveldiminuiueosindicadoresdefortoeseguran?adedu??omelhoraramsignificativamente.
Nesseperíodosesolidaramastrêsgraênciasautomotivas:Alemanha,Jap?oeEstadosUnidos.Oscarrosalem?essedestacavampealtaprecis?odefabrica??o,estabilidadeeprogressotéico;osjaponesespelobaixoodebustível,grandefiabilidadeeprodu??oeica;osestadunidensespelointeriorespa?oso,altapotênotoredi??esfortáveisdeviagem.
Aomesmotempo,foramiadasedifundidasmuitasteologiasfuaisdoautomóvelmoderno:dire??oassistida,freiosadisco,caixadec?mbioautomática,sistemaeletr?nicodegerenciamentodomotor,sistemaantibloqueiodefreios,airbagseestruturasdeseguran?adacarroceria.
Apartirdosanos1980,aeletr?nie?ouasubstituirgradualmenteosjuntosmeicosdoautomóvel.Cadavezmaisunidadesdetroleeletr?niinstadasnos
veículos,transformandooautomóveldeumprodutopuramentemeiprodutointegradomeico?eletr?nico.
Atéosanos2000,aindústriaautomotivamundialhaviaformadoumsistemaindustrialpleto,queabrangiapesquisatífica,projeto,produ??o,vendaemanuten??otéica.Aprodu??oanualglobaldeautomóveisultrapassouamarcade50milh?esdeunidades,eoautomóveltornou?seoprincipalmeiodetransportecivildasociedadehumana.
1.5Transforma??orumoàinteligênciaeàsnovasenergias(2000?atualidade)
NoiníciodoséculoXXI,osveículostradiaisdebust?ointernaearamsériosdesafios:elevadoodederivadosdepetróleo,cresteescassezderecursoseiormasrigorosasdeprote??oambientaleexigênciascadavezmaioresdeseguran?aviária.
Aomesmotempo,desenvolvem?serapidameeologiasdenovasenergias,seeligeeologiasdeieinteligênciaartificial,oqueprovocaumaduptransforma??onaindústriaautomotiva:aeletrifica??odossistemasdepropuls?oeainteligencializa??odadu??o.
Porumdo,oscarroselétricos,osveículoshíbridoseosautomóveiscélusabustívelsedesenvolvemvelozmenteesubstituemgradualmenteosveículostradiaisagasolinaediesel.Poroutrodo,s?ostaeaperfei?oadosossistemasdeassistênotorista,aectividadeemredeinteligeeologiasdedu??oaut?noma.Oautomóvelmodernodeixadeserumsimplesmeiodedeslotoparasetornarumespa?omóvelinteligentefun??esdeex?oemrede,intera??oeopera??oaut?noma.
Atualmente,aindústriaautomotivamundialentra?seemfasedereestrutura??oestruturalplexa.Osfabritesautomotivostradiaisrealizamprocessosdetransforma??o,aomesmotempoquesurgemnovasempresasprodutorasdeveículosdeenergiasalternativas.Todoosetorviveamaiorrevolu??otéidustrialdesdeainven??odoautomóvel.