林浩然走下舞台，来到新车旁。
这一刻，万众期待。
只见他抓住红布的边缘，并没有着急掀开。
“在揭开之前，我想说最后一句话，路虎诞生至今，已经走过数十年的历史，它曾经是越野车领域的王者，也曾经是无数人梦味以求的伙伴。
但这些年，路虎确实在退步，竞争对手们越来越多，而路虎却没有什么变化，甚至可以说它一直在吃老本。
有人说，路虎的时代已经过去了，你买一个英国没落的品牌，简直是疯了。
但今天，我想让所有人看看，路虎只是暂时没落，他并不是过去式，他的底蕴还在，只要我们愿意改变，愿意向前走，这个品牌依然能够让人热血沸腾！”
话音刚落，林浩然猛地一扯。
顿时，红布被扯落地上。
而这款路虎新车，也终于在众人面前露出了它的庐山真面目！
聚光灯之下，一辆众人从未见过的崭新车辆，静静地停在发布会现场的中央。
方正的车身轮廓，硬朗的线条，外观仿佛是一辆略微缩小的路虎越野车。
前脸的大灯和进气格栅，依然继承了路虎家族的经典设计语言，但又做了一些改良。
最让人惊讶的是，以往的车身，都是非常直板的，而眼前这辆，显然是有着一些弧度。
虽然弧度不大，在这个年代却是显得有些另类。
这个年代的汽车，不管是越野车还是普通轿车，车身都是方方正正的，线条直直的，棱角分明，基本没有什么特殊设计可言。
而眼前这辆路虎新车，虽然整体轮廓依然很方正，但边角处做了圆润的处理，车头与A柱的过度不再是一刀切的直角，而是带着一道弧线。
整体来看，不再是生硬的梯形。
惊艳，简直是太惊艳了。
如果是用几十年后的目光看待这款车型，或许很一般。
毕竟，21世纪20年代的时候，各种绝美的汽车设计早已经五花八门，完美的流线型外观比比皆是。
可现在不一样，现在是1983年的12月，还处于一个汽车设计相对保守、方盒子造型大行其道的年代。
而此刻摆在众人面前的，不仅仅是一辆车，跟是一套颠覆时代的审美理念。
现场陷入短暂的死寂之后，随即爆发出了潮水般的议论声。
“这是什么造型？”
“路虎疯了吗？车头怎么有这么大弧度，不该方方正正的吗？”
“不对，你仔细看，这也太漂亮了吧？”
“是啊，咱们平时见到的车，基本都是千篇一律，反倒是这辆，你们看，这条线从车头一直拉到车位，又顺又稳，明明还是方正的轮廓，可看着就是比别的车舒服！”
“你说的对，我也发现了，这车明明还是硬派越野的样子，但边角这么要处理，圆润里头又带着力量感，像一块被河水冲刷过的石头，又硬又润！”
“对对对，就是这种感觉。”
“仅凭外观，就让我有一种这才是创新的感觉！”
“我有预感，先不谈内在，就这外观设计，或许会彻底打破现有汽车的死板设计理念，它会成为未来汽车行业的风向标！”
……
刚开始，有少数人还觉得这个外观过于另类不看好，可紧接着的是，大部分人却很快就接受了这种全新的设计，甚至越看越觉得好看。
很多人甚至都想站起身来，往车子方向凑近去看。
不过现场有安保在，他们想靠近都难靠近。
林浩然站在舞台上，听着台下众说纷纭的声音，脸色露出了满意的微笑。
从现场观众的反映来看，这辆车起码外观是成功了。
得亏他没有拿出更先进的外观设计，仅仅是目前这款类似于2001年出的路虎第三代揽胜设计，就差点让全场陷入疯狂了。
这要是直接把后世那些流线型、溜背式的汽车造型搬出来，那还得了？
不过，他也知道，审美这东西得循序渐进。
你在1983年给他们看2001年的设计，他们会惊为天人。
可要是在这个年代给他们看2026年的设计，他们估计会觉得你疯了。
毕竟，太超前的东西，不叫创新，叫先烈，容易死得惨烈嘛。
所以在定稿的时候，他已经特意收着来了，只取了第三代揽胜那套经典比例和圆润边角，砍掉了大部分二十一世纪才该出现的元素。
如今看来，这个外观设计，是成功的。
他已经可以想象得到，等新车传遍全球的时候，很多人的第一印象，绝对是震撼。
震撼就对了。
路虎现在要的就是热度，要的就是让所有人把目光重新投过来。
路虎死气沉沉太久了。
以前的路虎，被其它竞争对手打得存在感越来越低，特别是被利兰集团拖累，是时候改变这一切了。
所以，必须高调地去宣传，不管是赞叹还是质疑，只要有人讨论路虎，意向的客户就越多！
不管什么产品，最怕的从来不少被人骂，而是根本没人理。
酒香也怕巷子深嘛。
林浩然站在舞台上，看着台下那些兴奋的面孔，抬手示意众人安静下来。
顿时，现场再次归于安静。
林浩然继续说道：“这辆车，区别于普通的轿车和越野车，我把它单独归类到一个类别，由于它是集越野、储物、旅行、牵引等多种功能为一体的四轮驱动越野车，是越野车与旅行车、普通轿车的结合体，所以我们把它称为运动型多用途汽车，Sports Utility Vehicles，简称SUV！”
SUV这个概念，在林浩然说出来之后，首次诞生于这个世界。
“运动型多用途汽车，SUV？”
林浩然的这个说法，让台下不少人顿时又议论纷纷起来。
而Jeep母公司AMC的董事长保罗·第德瓦戴就更加难受了，因为他们Jeep正在研发的XJ切诺基，设计理念便和林浩然所说的这些差不多。
这种被人截胡的感觉，难受，真是难受。
他们的发布时间都已经确定好了，就放在下个月时间。
原本他们是计划给外界一个惊喜，可现在，还惊喜个屁啊？
人们永远只记得第一，而忽视第二。
而林浩然这边，并不清楚保罗心中那复杂的想法，说了这么多，他准备下台了。
发布新车，自然不能只展示外观，还要展示它的配置、数据、特点、售价等等。
不过，这些就不需要他亲自去说了。
接下来便是由路虎集团的总技术工程师上台，进行更详细的讲解。
等解说完，已经是中午十二点了。
不过，现场的人却都不愿意离开，因为他们想近距离看看这辆仿佛是跨时代的新车。
而寰亚汽车集团这边，自然也满足他们。
在安保的维持秩序下，这辆路虎传奇被开到了银河中心大厦的北广场。
这里北面就是维港，视野开阔，广场面积不小，简直就是一个最佳的天然展示区。
……
转眼间，距离路虎发布会过去了好几天时间。
这几天里，不出意外，这款新出的路虎传奇，彻底火爆了全球汽车圈。
借助路虎、奥斯汀、MG原有的销售渠道，寰亚汽车集团在香江、伦敦、纽约、巴黎、洛杉矶、开普敦、罗马、米兰、巴塞罗那、开罗、伊斯坦布尔等等路虎主要市场的销售店，进行了展示，并且对外开放预订。
这段时间，英国沃里克郡盖顿的生产基地，一直在马不停蹄地生产着，两个多月下来，生产了近一千辆路虎传奇真正意义上的首批车辆。
而这首批生产出来的路虎传奇，大部分提前运到了各个销售点，在发布会结束后正式进行对外展示。
同时，如今已经气大财粗的寰亚汽车集团，更是邀请了全球许多职业汽车评论员、车手等，进行试驾体验，然后发表关于他们的体验感受文章、视频。
一时之间，全球各大电视台、汽车杂志、商业报纸等等，都是路虎传奇的软广告。
而由007主演罗杰·摩尔拍的宣传片，更是在全球各大主流电视台黄金时间段进行播放。
英国BBC、美国CNN、法国电视一台、日本NHK、香江TVB、南非SABC、埃及广播电视联盟、沙特SBG等等，宣传片在这些电视台每天都播放着。
宣传片里，罗杰·摩尔戴着一副墨镜，驾驶着路虎传奇，从伦敦塔桥的晨雾中驶出，沿着泰晤士河一路向南，画面一转，出现在开普敦的桌山公路，又出现在纽约曼哈顿的霓虹灯影里，转眼来到了拉斯维加斯外的沙漠中。
镜头切换得很快，但每一个画面都把洒脱演得淋漓尽致，诱惑着许多喜欢越野车却又被现实打败的潜在客户。
为了宣传路虎传奇这款新车，寰亚汽车集团投入确实不小，短短不到一个月时间，上千万美元经费就这么砸进去了，长期预算甚至数千万美元。
这放在以前的利兰集团，根本不可能批如此多的营销费。
各地路虎专营店，每天都排着长龙，等到在参观和试驾。
而刚开始，虽然路虎传奇引起全球很多汽车爱好者的热议，但是预订的用户并不多，到第五天，全球预订客户也不过是3282台。
毕竟，路虎传奇的外观确实已经得到了很多人的认可，可真正见过或者亲自驾驶体验过的客户还不是很多。
再加上路虎传奇的售价，2.5l四缸是19999美元，4l六缸更是23999美元，整个价格对很多人来说，还是太贵了。
毕竟，这个年代很多普通轿车，也不过是几千美元而已，路虎传奇的价格比普通汽车贵了两到三倍，价格和路虎揽胜差不多，定位依然是豪车级。
这就导致了路虎传奇的销量，在众人看来，不可能会太高，包括寰亚汽车集团高层。
而林浩然的想法却和他们不一样。
在他看来，这个世界上，从来不缺有钱人。
比如，奔驰汽车作为公认的豪华汽车品牌，去年一整年的销量，不也突破了70万台？
路虎之前销量小，不过是因为太小众了而已。
如今，SUV诞生了，不再只是越野这个小赛道的品牌了，他就不相信，路虎的销量上不去。
只是SUV如今刚刚诞生，可能需要给点时间让大家去适应罢了。
而寰亚汽车集团那边给林浩然的预估，这款车一年能卖一万台就不错了，因为路虎揽胜一年也才卖一万多台。
前面几天就预订了三千多台，已经是很意外了。
可随着时间的推移，众人发现，自己小看路虎传奇的潜力了。
借助路虎、奥斯汀、MG原有的渠道力量，再加上轰炸式的全球宣传，销量开始爆发了。
15号，路虎传奇登上全球最大的汽车展法兰克福车展上，10天展览时间，获得5380台预订单。
23号，路虎传奇登上全球三大车展之一的日内瓦车展，7天展览时间，获得3292台预售订单！
而各地经销商的预售订单也在不断增加。
时间到1983年的12月31日，路虎传奇的全球预售订单，正式突破两万台，达到了两万一千三百台左右。
这个数量，与各大汽车巨头相比，看起了不算很多。
可别忘了，这仅仅是不到一个月的预售数量。
去年，路虎一整年所有型号的车加起来也不过是卖了4.1万台。
而这辆刚刚发布的新车，不到一个月，就卖了2.1万台了。
这还是因为没有现车，只是预售的形式导致的。
毕竟很多客户更希望一手交钱，一手提货，又或者最多几天时间内可以提货。
可路虎传奇不一样，路虎大本营英国工厂本身生产速度就慢，加上时间太短，爆单太快，所有不少预售订单甚至都排到了四五个月后才能提车了。
突然的爆单，让路虎集团有些措手不及。
香江，银河中心大厦，100层，林浩然办公室。
今天是1983年的最后一天了。
不知不觉中，又过去一年了，新的一年，即将到来。
不出意外，今晚维港上会有烟花秀。
从林浩然这个办公室的落地玻璃擦，便能清晰地看到维港上，已经停靠了多艘放烟花的货船，如今正在进行着收尾工作。
林浩然回过神来，看向刚进门的托尼·吉尔罗伊。
此刻，托尼·吉尔罗伊坐在沙发上，脸色非常复杂，既兴奋，又担心。
兴奋的是，路虎传奇的订单量每天都在增加，这个新诞生的车型，彻底火了。
原本他们还担心路虎传奇是一个失败的试验。
可如今，远超他们的意料。
这说明，他们赌对了。
担心的是，路虎的生产速度远远跟不上。
这让客户排队的时间，也越来越长了。
这么下去，肯定是不行的。
路虎好不容易有了崛起的希望，作为寰亚汽车集团的总裁，托尼·吉尔罗伊自然不愿就这么错过。
扩产，一定要想办法扩产了！